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在去年的第九届广州国际车展上， 宝马 集团隆重推出一款彰显无上荣耀的限量版车型BMW 760Li V12 25周年纪念版。这款车是为纪念BMW 7系与V12发动机完美结合的25年光辉岁月，并为中国市场量身定制的经典之作，限量发售50台，售价为人民币329.8万元。事实上，在宝马旗舰车型与旗舰发动机的完美联姻之外，宝马与V12发动机的渊源其实远不止25年。
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二战以后全球首款V12缸豪华轿车之心脏
20世纪下半叶，BMW成为将12缸发动机引入旗舰豪华轿车的历史先行者。宝马集团于1987年推出的BMW 750i成为20世纪30年代以来德国制造的全球首款搭载12缸发动机的轿车，书写了12缸发动机车型的新生传奇。该款运动型豪华轿车所搭载的5.0升V形12缸轻质合金发动机在每个气缸列上都配备了独立的燃油喷射、点火和催化系统，拥有220千瓦的强大动力输出和450牛·米的最大扭矩。
值得一提的是，这款发动机的重量仅为240千克。每排汽缸由独立的ECU控制单元控制，在那个年代，这可以称得上是非常具有挑战性的创新，而速度相关伺服系统的运用解决了平缓低速行驶时的易于操纵和高速行驶时的安全性之间的冲突。直至1994年停产，第一代配备了V12发动机的7系共生产了超过48400台，这意味着在E32这一代7系中，每6台中就有一台配备了V12发动机。理所当然，BMW要开发新一代V12发动机。
近一个世纪的12缸发动机
研发历史
宝马集团在研制12缸发动机方面拥有90年的悠久历史和丰富经验，在12缸动力单元开发和生产上的出色表现已经成为BMW的一项优良传统。这一传统可以追溯至1925年，BMW因推出一款12缸飞机发动机而首次为世人所瞩目，那款12缸飞机发动机的最大输出功率达750马力。
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《明日帝国》里的明星
相信大多数人对于007电影《Tomorrow Never Dies》（明日帝国）中James Bond驾驶的那部用手机遥控的BMW 7系仍然印象深刻，没错，它搭载的就是BMW开发的新一代V12发动机。1994 年，伴随第三代 BMW 7 系的推出，BMW 12 缸发动机也进一步提升。通过增大缸径和冲程，排量从 5.0 升增加到 5.4 升，功率增加到 240 千瓦，最大扭矩增加到 490 牛·米。事实上，耗油量和排放控制也是该款发动机的重要课题之一。与前辈车型相比，这一代 750i的油耗降低了 13%，成为那个时代12 缸豪华轿车中油耗最低的轿车。
宝马V12发动机，赛场内外的焦点
BMW在汽车运动领域缔造的辉煌成就同样使宝马的12缸发动机享誉世界。BMW V12 LMR赛车在首次用于1999年Sebring 12小时耐力赛中就已凸显其优势，并在同一赛季中获得LeMans勒芒24小时耐力赛的总冠军。被誉为20世纪跑车瑰宝的麦凯伦F1超级跑车，曾在赛场内外创下无数辉煌纪录，成为上世纪车坛传奇之一，其成功背后的重要因素之一便是来自BMW V12发动机的强大动力。
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首款搭载直喷系统的轿车用12 缸发动机
第四代 BMW 7 系在 2001 年闪亮登场，由此BMW也在各个方面树立了全新基准，同时推动了整个汽车制造业的向前发展。 2003 年 1 月，BMW 760i 作为第四代BMW 7系的旗舰车型登场，它搭载的正是排量为 6.0 升、功率为 327 千瓦、最大扭矩为 600 牛·米的 12 缸发动机。该款发动机也是首批搭载Valvetronic电子气门技术的发动机，至今BMW V12发动机也是同级别中唯一配备气门升程可变技术的12缸发动机，而Double-VANOS双凸轮轴可变气门正时系统具备凸轮轴控制正时的无级调节能力，这确保发动机在部分负荷运转状况下可以使废气中的残留混合气得到充分利用，并且有效减少节气门的节流损失，进而确保最高的燃油效率。
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高性能和低油耗之间的平衡典范
第五代7系于2009年推出，搭载在BMW 760Li 及如今BMW 760Li V12 25周年纪念版上的第四代V12发动机堪称是一项超越所有期待的动力艺术杰作，以超凡的精准性成就非凡动力，并带来极为舒适的操控感受与源源不断的动力供给。它拥有众多杰出的技术特色，首次运用了高精度直喷系统与新一代双涡轮增压技术，进一步挑战更高动力效率。最大输出功率可达400千瓦，转速为1500转/分钟时即可达到750牛·米的峰值扭矩，并且可以一直保持到转速5000转/分钟，动力输出的提升更加迅速。此款BMW V12发动机采用全铝缸体设计，旨在使发动机在重量最轻的状态下实现最 高强 度。它是首款基于宝马高效动力（Efficient Dynamics）战略而开发的V12发动机，二氧化碳的排放值仅为303克/公里。
BMW 760Li V12 25周年纪念版
宝马7系与V12发动机的巅峰盛宴
BMW 760Li V12 25周年纪念版堪称宝马集团在旗舰车型上的又一力作，通过具有专属定制特色的设计元素，最佳展示了卓尔不群、极致荣耀的领袖气质。该款车型由内而外彰显奢华本色，外观采用茶晶黑色车漆，整个车厢以双色“Alcantara”真皮进行装饰。搭配以香槟金色和雪茄棕色的方向盘，将宽阔的驾乘空间衬托得低调奢华。细节之处则体现了该款稀有座驾的专属性，如：iDrive按钮上的“V12 25 Years Edition”金色标识，迎宾踏板和车尾部镀铬饰条部分镶有“V12 25 Years Edition”字样，以及车厢前排黑色钢琴漆饰板上带有V12发动机拼花图案和专属的“One of 50”限量标志。
V12发动机，豪华车型的完美搭档
一直以来，12缸发动机在全球范围内都享有其他设计和结构的发动机所难以企及的特殊地位。12缸发动机反映着发动机技术能力的最高水平，其独有的强大性能也使其成为发动机中的佼佼者，当然也是豪华车型的最佳选择。除了BMW 7系旗舰车型之外，自2003年宝马收购 劳斯莱斯 以来，Phantom、Ghost均搭载了BMW V12发动机，BMW V12和劳斯莱斯的渊源甚至可以追溯到收购之前的Silver Seraph车型。
氢动力发动机
V12发动机的创世之举
用“创世之举”来形容BMW Hydrogen 7车型所搭载的BMW双燃料V12 发动机一点也不为过，因为它不仅证明了BMW V12发动机优异的平顺性和稳定性，还为我们展现了零排放的美好未来。这台6升V12发动机最大输出功率为191千瓦，在4300转/分钟的转速下，最大扭矩可达390牛·米，在9.5秒内即可从零加速到100公里/小时，最高时速被限定在230公里/小时。BMW Hydrogen 7默认优先采用的是氢气驱动模式，当氢气耗尽不能继续保证正常使用时，车上所安装的宝马双模式驱动单元就会发挥作用，立刻将驱动模式转换成汽油驱动模式。但无论采用哪种模式运行，BMW Hydrogen 7都会自动调整发动机的输出，使两种模式下的动力性能曲线保持一样。虽然这样会损失一些车辆的动力，但换来的是两种燃料模式间完美的协调。
