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怎么看，近十年来都是 奥迪 品牌最辉煌的时代了，它在欧洲已经是最成功的豪华汽车品牌，在全球范围内看，在它前面似乎也只有 宝马 这个对手了。而奥迪的崛起，无论如何也绕不过A6这个车型，至于中国，加长型的A6L则一直是这个市场上无可置疑的标杆。
还有什么比全新A6L更重要的车么？显然没有。全新一代奥迪A6车型去年在欧洲发布之后，我对它的关注度就很高，因为这是一部太重要的车型，奥迪能不能压倒宝马，能不能保持在中国的战略优势，全看它的表现了。于是，第一时间我就借到了一部顶级版的全新奥迪A6L 50TFSI，打算用一周的时间，看看奥迪这部王牌座驾到底进化成什么程度。
记得第一次看到国产A6L的真身时，感觉很震撼，从来没有一部奥迪的车型在气场上如此凌厉，这可是部定位于商务的车型啊，我都有些佩服奥迪设计师的勇气了。全新奥迪A6L保留了这个车系经典的设计和布局，短前悬、长发动机盖、长轴距使其拥有了更加优雅、更加运动的车身比例。奥迪经典的侧面棱线“暴风线”从大灯的侧面转角处开始，掠过前后轮眉，直至尾灯处结束，它将车身上下和谐地分割为高度1:2的两个部分。在其之上，是肌肉感十足的发动机盖侧面剪影、Coupe风格的车顶流线和动感的尾部流线；在其之下，是显示坚固和动感的大型轮拱，以及立体感十足的车门由于“暴风线”独特的棱形设计，光线在它的上下两个部分形成了方向不同的反射，这令高亮与暗影在全新奥迪A6L的侧面形成强烈反差，带来雕塑般的质感。所有的线条，都让全新奥迪A6L在外观上显得很紧凑很运动，乍一看，会感觉比上代国产A6L小一些（事实上，全新奥迪A6L不管在轴距上还是在空间方面，都比上代车型大了不少），你只能感慨，汽车设计师真是个奇妙的工种。
傍晚，我把这部全新奥迪A6L 50TFSI停在家里的地库，锁住车门之后，“回家模式”会使车子的大灯延时熄灭。站在外面，我凝视这部全新奥迪A6L的“眼睛”半天，突然明白了这个强悍的气场究竟从何而来。我发现它的眼睛像极了一把锋利的砍刀，如果选装了全LED大灯的话，里面的一个个LED灯泡，更会把这把砍刀的锋刃完美勾勒出来。
关于全新奥迪A6L的豪华程度，在最近诸多媒体的报道中，相信你已经有所了解。没错，相对前代车型而言，新奥迪A6L基本上是脱胎换骨的进步，事实上，坐在它里面，我经常会有驾驶一部奥迪A8L的感觉。
和全新奥迪A8L一样，全新奥迪A6L的内饰同样秉承“wrap-around环抱式”设计理念，内部空间完全由曲线和曲面相连相接，充满动感的表面与线条围绕整个座舱，强调水平延展性的舒展表面展现出流动的韵律感，在车内营造出一种歌剧院的氛围，同时也让你有点身处豪华游艇的错觉，这种感觉真是奇妙。
除了用料考究，全新奥迪A6L的内部配置同样丰富得惊人，就拿我开的这部全新奥迪A6L 50TFSI来说，带停走功能的全新自适应巡航系统、奥迪主动式车道保持系统、夜视辅助系统、平视显示和自动泊车辅助等一系列走在科技前沿的配置，在车里都应有尽有。那个可识别29,000个汉字的MMI touch手写触摸板用起来更加有趣，手指写的汉字，不但能显示在MMI的多功能显示屏上，还能和车子之间进行有趣的互动，让人不能不佩服奥迪的想象力。如果说有遗憾的话，恐怕就是在国外普遍应用的谷歌导航，在国产全新奥迪A6L上却杳如黄鹤了，当然，这事大家心知肚明，并不能赖奥迪。
写到这里，是不是你会奇怪，全新奥迪A6L 50TFSI的这个50TFSI到底是什么意思？这是奥迪在国内启用的最新命名方式，以平均加速G值的概念来标定车辆性能。100km/h约等于27.7m/s，用它除以官方给出的5.9s加速时间，得出平均加速G值约0.48，再四舍五入到0.5，就是“50”一数的由来。按照传统标注方式，这部车应该是全新奥迪A6L 3.0TFSI。为什么会不辞劳苦地发明一种新的标注体系，奥迪方面的解释是，这是为了迎接电动车时代来临而作的准备。
