德系超越日系 领军中国进口豪车

　　从进口量来看，2011年以前，中国进口汽车中日系车一直位居榜首，其次为德系和美系。 2011年，德系车脱颖而出，赶超日系，位居中国汽车进口榜首，达到 285,520辆（占进口总量的29%），总额为 153亿美元（占进口总额的39%）。

　　其实就进口总额而言，德系进口车一直远远高于日系，位居榜首，究其原因，即进口的日系车多为中低端车型，保持一贯的低价，从 2002-2011年，进口均价一直围绕 1万美元 /辆波动。而德系车则主要为中级和高级豪车，近年来德系进口车的均价呈现上升趋势， 2011年达到 5.4 万美元 /辆。目前占据中国豪车市场的三大巨头—— 宝马 、 奥迪 、梅赛德斯 - 奔驰 均来自德国。欧系车已经成为中国进口豪车的主流。

2002—2011年中国汽车进口量的国别占比分析图

　　英意系进口车价值连城，领跑顶级豪车

　　俯瞰中国进口汽车市场，英意系顶级豪车身轻体健，首屈一指；德系豪车中流砥柱，坐撑市场大盘；美日韩系汽车稳扎稳打，坚固市场底盘。

2002—2011年中国进口汽车均价国别分析

　　2002-2011年，中国主要进口汽车系别中，英系汽车进口均价持续维持高位，2011年则飙升至 12万美元 /辆，创历史最高。意系进口车也表现抢眼，2005¬ 2007年进口均价一直超过 12万美元 /辆，金融危机后，出现些许回落，近两年均在 9 万美元 /辆上下浮动。英国汇集了我们耳熟能详的顶级豪车，如高贵的 劳斯莱斯 、宾利、阿斯顿•马丁等；意大利则让我们体验了速度与激情，著名跑车 法拉利 、 玛莎拉蒂 、 兰博基尼 、帕加尼 ……而如今，这些顶级豪车均已进入中国。