亚太区成顶级豪车劳斯莱斯第一大销售区

　　金融危机爆发以来，全球经济遭受重创，尤其是以美国及欧洲各经济体为代表的发达国家。如今欧洲深陷债务危机，身为欧元区成员的德国、法国虽然作为欧洲经济火车头但也无法独善其身；美国经济复苏缓慢，增长乏力；新兴经济体却呈现出前所未有的活力。以往豪车的第一大市场主要集中在以德国为首的欧洲及以美国为主的美洲，但是此次金融海啸改变了世界格局，新兴经济体的崛起、亚太经济的快速发展使得各豪车品牌不得不改变策略，重新定位、布局。

亚太区成顶级豪车劳斯莱斯第一大销售区

　　在过去的 2011年，亚太区已经成为顶级豪车劳斯莱斯的第一大销售区（大中国区是其全球最大单一市场国家），北美、中东、欧洲追随其后；普通豪华车 奥迪 亚太区销售增幅高达35.3%，使得欧洲（12%）和美国（15.7%）黯然失色，新兴经济体中国（37.3%）、印度（83.5%）、巴西（68%）、俄 罗斯 （25.6%）增长突出，功绩卓越。美国权威市场调研公司 IHS Automotive公布的最新预测显示，到 2020年，作为亚洲第一大汽车市场的中国，汽车销量将增长近一倍，与此同时，印度有望在未来五年内取代日本成为亚洲第二大汽车市场。如果说亚洲是一道豪华车夜宴的话，印度、泰国、马来西亚可以算是前菜，在亚洲豪华车市场中，中国是名副其实的大餐。

　　目前，几乎所有顶级豪车品牌都已进入中国，其中包括一些很小众的、年产量不超过50辆的顶级神秘跑车，如柯尼塞格（Koenigsegg）和帕加尼（ Pagani）。在过去的一年，各大豪车品牌在中国市场上表现出色，业绩卓越，同时也加紧了在中国二三线城市战略布局的速度。