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7月16日，有媒体援引 斯柯达 中国内部人士的消息称， 斯柯达 将在中国建立独立的 经销商 网络，用于专门销售未来将引入的多款 进口车 型，而 进口车 的相关手续将由 大众 进口车 中国销售有限公司代办，目前双方谈判已经结束。记者就此向多个 斯柯达 经销商 求证时，他们均表示厂家方面早已向 经销商 通报，最快将于年底引入一款紧凑型 SUV 车型，但并没接到通知说将建独立的 进口车 销售渠道，从时间和品牌发展角度来看， 斯柯达 建独立渠道卖 进口车 的可能性很小。
建独立渠道卖 进口车 ？
国内媒体援引 斯柯达 中国内部人士观点称， 斯柯达 进口车 的销售渠道将效仿 西雅特 ，由 大众 进口车 中国销售有限公司进口销售，在目前 大众 进口车 的 经销商 当中选取部分优质资源单独建店。
“ 进口车 不会在 上海大众斯柯达 的渠道销售，我们会像 西雅特 一样，建立 进口车 自己的 经销商 网络。”据称，目前 斯柯达 中国内部已成立了一个 进口车 部门，这个部门的同事已经搬到 大众 进口车 中国销售有限公司的总部国际财源中心上班。
按照规划，在今年 广州车展 上， 斯柯达 将正式对外宣布 进口车 部门的成立，同时也会展示一批即将进口的车型。
斯柯达 中国的规划是同时进口一批车型，而不是一款一款单独引进。虽然该人士表示目前 进口车 型还在保密阶段，暂时不太方便对外透露，但据了解， 斯柯达 董事会主席范安德很早就想用 进口车 试水中国 旅行车 市场，将要进口的车型包括即将国产的SU V车型Y eti、 明锐 旅行版、 昊锐 旅行版以及 晶锐 旅行版等，这些 新车 预计在今年的 广州车展 上与大家见面。
经销商 称不知情
目前，中国已经成为 斯柯达 全球最重要的市场， 斯柯达 在华销量从第一年的2.7万辆提升到去年的22万辆。在刚刚闭幕的 上海大众 为 斯柯达 进入中国而举行的五周年庆典上，范安德表示，未来中国市场的销量将占 斯柯达 全球销量的四成以上。按照计划，今年 斯柯达 在华销量目标为23万辆。
针对目前行业内流传的消息，记者向 东莞 与 广州 地区的 斯柯达 经销商 求证。 经销商 透露，早在今年初， 斯柯达 厂家方面已决定将在下半年向中国市场推出一款20万-30万元左右的SU V车型———Y eti，而该车也将在适当的时机在华实现国产。 经销商 认为，今年内把该款SU V引入国内市场，主要是为了试探国内消费者的口味及反应，为下一步的国产化作铺垫。
但是该 经销商 听说 斯柯达 将独立建网络销售 进口车 时大为惊讶。他认为， 斯柯达 在国内只有5年的历史，品牌尚处于积累阶段，而且目前国产车的产品线也不长， 经销商 不可能为了一两款 进口车 而独立建店，毕竟，要独立运作一家 进口车 店面，至少也得800万-1000万元资金，没有哪个 经销商 会为了一两款车而独立建一个渠道去运营，即便建成了，要保证盈利也需要长时间的积累。
