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仅仅半年前，大部分汽 车厂 商还在为今年的销量目标担忧，但在 二手车 置换不断升温下，车市终于找到了新的增长点。随着一线城市限购政策的陆续出台， 新车 交易陷入了增长乏力的状态， 经销商 敏感地捕捉着任何促进销量的蛛丝马迹，而官方数据似乎证实了 二手车 交易的增长超过了 新车 销售的增长，未来五年内，中国的汽车销售模式将向欧美等发达国家靠拢。
前7月 二手车 成交增143.9%
郭先生刚刚成功置换了一款 广汽本田雅阁 ，他万万没有想到，仅仅两个小时时间就让自己的老旧车多卖近 4000 元。谈到自己的置换体验，郭先生感触颇深：“正好旧车也需要处理，置换业务替我省了不少时间和精力。”郭先生认为，通过置换和拍卖的形式，他那款 二手车 最终的成交价远远高于自己的心理价位，在补齐余下的 新车 款后，顺利提到 新车 完成置换，且 二手车 过户手续均由 4S店 代办。
像郭先生这样通过 二手车 置换 新车 的客户在近期不是少数。在京城多家 4S店 ，记者看到，得益于 二手车 置换的比例不断提高，近期各 4S店 的 新车 交易普遍增长。
根据 北京 亚运村汽车交易市场（以下简称“亚市”）的统计数据显示，1-7月北京 二手车 累计成交379600辆，同比累计增长143.9%，累计超过 新车 销量15.1%。尤其是7月， 二手车 成交60600辆，同比增长83.6%，环比增长8.2%，新旧车比例为1：1.2， 二手车 成交量超过 新车 销售24.9%。
在中国汽车流通协会副秘书长罗磊看来，今年上半年全国 二手车 交易达231.29万辆，同比增长18.48%。而汽车工业协会公布的同期国产 新车 销量增长只有2.93%。数据反映出 二手车 交易量增速大大超过 新车 销量，说明置换需求开始发力， 二手车 置换将逐渐成为拉动我国汽车市场的主要驱动力。
尼尔森与中国汽车工业协会近期发布的《白皮书》研究也 发现 ，以北京为代表的一线城市中，以升级换购和重复增购为目的的在购车主已达到 新车 购买人群比例的58%，其中增购车主占35%，换购车主占23%。
尼尔森中国区副总裁庄稼表示，今年汽车销售一度下滑，车市面临寒冬。但随着时间的推移，销售回稳提升，其中 二手车 置换业务成为拉动 新车 销售的主要动力因素。
记者了解到，目前北京市场很多品牌 4S店 的旧车置换对 新车 销售的渗透率已达到30%-40%，尤其是7月的数据更是高达50%，而这个数字在两年前，达到8%的 4S店 都算是佼佼者。由旧车置换实现的 新车 销售，更是占到全部 新车 销量的58%。
今年 二手车 交易量将达 500 万辆
“ 二手车 的交易量增速迅猛，置换需求也依赖 二手车 的活跃和发展。尽管 二手车 市场受外界环境影响较大，但今年仍然将有20%的增速，交易量将突破 500 万辆。”中国汽车流通协会副秘书长沈荣的预测也得到了亚市的印证。
7月，亚市 二手车 过户量同比增长167.2%，环比增长5.5%，而1-7月 二手车 过户量同比累计增长169.1%。亚市副总经理颜景辉称，现在市场上进入 二手车 市场的客户要比 新车 市场多得多，很多客户都是为了给旧车卖个好价钱，到多个经纪公司去询价，以最高的成交价卖出去。
虽然 二手车 500 万辆的预测仅是 新车 销售预测2000万辆的1/4，但每一位 经销商 都不愿放弃这一能带来实际销量的“金矿”。
一家 一汽丰田 经销商 坦言，“目前 新车 市场已经逐渐出现增长乏力的现象，在一线城市限购的情况下， 二手车 置换带来了非常可观的销售量，而厂家针对置换的特殊补贴也让 新车 销售的客源构成逐渐向置换客户转移”。
记者从市场了解到，去年以来，各个厂家陆续推出了针对置换客户的补贴，从2000元-4万元不等的现金补贴直接刺激了消费者的置换欲望。而北京地区更是为了促进老旧机动车的淘汰更新，政府对“外迁”和淘汰老旧机动车的用户加大了补贴力度，让 二手车 交易持续进入高峰期。
颜景辉告诉记者，目前中国换车的平均年限在3-5年，而国外可能2-3年就换一辆 新车 。因此， 汽车企业 看重的并不只是 二手车 经营的利润，他们实际希望在 二手车 市场置换中获得乘数效应。 二手车 置换成 新车 ，将带来几倍于 二手车 价值的 新车 销量。
公安部交管局的数据显示，截至2011年底，我国机动车保有量为2.25亿辆，其中汽车保有量为1.06亿辆。北京机动车保有量超过470万辆， 天津 、上海等城市的机动车保有量超过200万辆，还有23个城市的机动车保有量突破百万辆大关。庞大的机动车保有量也给未来 二手车 置换带来了增长潜力。
有专业机构测算，如果以发达国家为例，比较合理的一个 二手车 交易的规模应该是保有量在1/5左右，目前中国汽车保有量已经超过1亿辆，那么中国 二手车 的交易规模应该在2000万辆左右。而 二手车 交易量今年将超过 500 万辆，离2000万辆这个数量还有很大空间。置换市场未来将成为 新车 经销商 获取增量资源和增加存量客户的重要市场，成为 汽车营销 模式转变的重要推力。
