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明年1月1日起，泉州将划超标 电动车 禁行区域，合格电动自行车可报牌
9月1日起，《机动车运行安全技术条件》新国标（以下简称新国标）正式实施。泉州市交巡警支队昨日表示，泉州目前暂无新国标规定的轻便摩托车挂牌，市面上生产和销售的超标 电动车 ，并不在轻便摩托车范围，按照新国标，可视为不合标的机动车。因此，即日起，泉州 交通 管理部门将加大对超标 电动车 的管理，无牌无证驾驶超标 电动车 ，可按照无证驾驶机动车处行政拘留。
而从明年1月1日起，泉州将划定固定禁行区域，禁止超标 电动车 上路，并对合格电动自行车予以报牌，同时将从源头上控制超标 电动车 的生产和销售，工商管理部门将介入，对部分商家进行严查严罚。
【新规】驾驶超标 电动车 机动车标准处罚
新国标中，轻便摩托车的定义为：无论采用何种 驱动方式 ，其最大设计车速不大于50km/h的摩托车；且如使用内燃机，其 排量 不大于50ml；如使用电驱动，其电动机最大输出功率总和不大于4kW。
一直以来，泉州 交通 管理部门把超标 电动车 列入非机动车标准管理范畴。对于 电动车 闯红灯、闯机动车道等 交通 违法行为，查处时只处20元罚款，或者予以口头警告。处罚的力度不大，起不到震慑作用。
泉州市交巡警支队有关人士介绍，新国标出台后，一旦 电动车 超出相关标准，就会被纳入机动车管理，这就意味着市民驾驶超标 电动车 ，必须要办理考驾照、买保险等一系列手续。
而实际情况是，市面上出售的超标 电动车 ，既不是新国标的轻便摩托车，更不是合格的电动自行车，因此无法报牌上路。这些超标 电动车 ，将被视为不合标的机动车，纳入机动车管理范畴。作为机动车，闯红灯要处150元罚款，扣3分。而无证驾驶超标 电动车 ，则要按照无证驾驶机动车处罚，可以依法予以行政拘留15日以下。
超标 电动车 禁行合格 电动车 报牌
泉州市交巡警支队有关人士介绍，对于合格的电动自行车，即符合《电动自行车 通用 技术条件》技术要求， 最高车速 不大于20km/h，整车质量不大于40kg，具有脚踏骑行功能，30分钟的脚踏行驶距离不小于7km。对于这类合格的电动自行车，泉州市交巡警支队将考虑予以登记报牌。
记者获悉，在新国标实施前，泉州有关部门已经召开会议，将于2013年1月1日起，对超标 电动车 实行固定区域范围内的禁行措施，且对合格电动自行车予以报牌。
目前，具体的禁行区域正在酝酿中。
从源头上控制超标 电动车 产销
据了解，去年，由公安部、工信部、工商总局、质检总局联合出台《关于加强电动自行车管理的通知》，各地质监、工业和信息化部门要加强对企业生产活动的监管，督促企业严格按照《电动自行车 通用 技术条件》标准生产，不得生产超出国家标准的电动自行车。要对本地电动自行车生产企业的生产活动加大集中检查和执法力度， 发现 存在企业资质不符合要求，违反规定生产 电动车 等问题的，依法责令停业整顿，情节严重的依法取消生产许可资格。
此外，工商部门加强电动自行车销售企业的日常监管，督促销售企业建立并切实执行进货检查验收制度，验明电动自行车合格证明和其他标识，核查整车质量、外形尺寸等参数。强化流通领域电动自行车商品质量的监督检查，加大案件查办力度，对销售不符合法律、法规和国家标准等规定要求的电动自行车的，按照《产品质量法》等法律法规的规定责令停止销售，并处以罚款或者没收违法所得，情节严重的吊销企业营业执照。
【调查】警方：市区 电动车 15万辆 超标 电动车 易发 事故
据泉州警方透露，目前泉州市区路面上行驶的 电动车 ，保守估计有15万辆。记者从泉州市交巡警支队了解到，据统计，2009年至2011年，3年来，全市由超标 电动车 和摩托车引发的 交通 事故 达6381起，其中死亡1091人，受伤8356人，直接经济损失13190850元。
今年1月至8月，全市共发生由超标 电动车 和摩托车引发的 交通 事故 753起，死亡144人，受伤999人，直接经济损失2277804元。
对于超标 电动车 的危害，泉州市交巡警支队有关人士介绍， 电动车 行驶时悄无声息，车辆的刹车性能不好。此外，目前中心市区 电动车 的数量很庞大， 电动车 闯机动车道、闯红灯等违法行为很常见，往往为 事故 埋下隐患。
商家：反应不一 有的已做好应对
昨日下午，记者走访了中山路多家 电动车 专卖店， 发现 一些 电动车 仪表盘 的时速刻度高达50~60公里，超过了新国标不大于50km/h的标准。
某 电动车 的老板李先生告诉记者，他并没听说过新国标，也不知道泉州要禁止超标 电动车 上路。他说，目前泉州市面上大多是超标 电动车 ，自己的 电动车 很多是批发到外县（市、区）去。
李老板的店里有许多款式的 电动车 ，也有带脚踏功能的 电动车 ，但他指着一款小巧带有脚踏功能的 电动车 说，“这款 电动车 没什么销路，在泉州，大多数市民喜欢大功率的”。李老板介绍，符合标准的电动自行车基本没有，要不就是时速过大，要不就是质量太重，看上去小巧的 电动车 ，质量也会达到50kg，时速至少也有30km。
而另一家 电动车 的老板郑先生说，他听说新国标出来了，泉州也准备禁超标 电动车 ，但是他似乎不是很担心。他说自己店里就有这种符合国标的电动自行车，整车质量23kg， 最高车速 20km/h，还具有脚踏功能。价格是贵了点，要2000多元，但肯定是符合报牌的条件。郑先生觉得，如果是在市区跑的话，这种电动自行车就足够了，例如载小孩上下学，这种电动自行车就很方便。
市民：支持“限超”政策 考虑购买合标车
对于新规，市民反应如何？泉州林先生说，泉州要禁止超标 电动车 ，首先要从源头上禁止超标 电动车 的生产和销售，只有禁止生产和销售，老百姓在购买时才不会买到超标的 电动车 。此外，泉州的公共 交通 要发达，要增加线路和班次，不然平时堵车严重，打的的成本又太高，对于本来骑 电动车 出行的人群来说，还是比较吃不消的。
林先生说，自己上下班也骑 电动车 ，虽然知道 电动车 的安全系数不高，容易发生 事故 ，但方便。如果泉州严格限制超标 电动车 的话，生活上有需要，也会去买合格的电动自行车。
市民陈先生说，如果是禁超标 电动车 ，中心市区可以禁行，但像少林路、江滨北路这些路段如果禁就不太合理了。陈先生认为， 电动车 引起的 交通 事故 不是因为超标，是因为不遵守 交通 规则。(记者 尤燕姿 谢向明 文/图)
