来源：互联网
日前，有消息称，法国 标致 雪铁龙 集团（以下简称“ PSA ”）亚洲产品规划和市场战略总监孙晓东已经向 PSA 提交辞职报告，预计年底前后将正式离开。可以说，这是对在欧洲市场深陷亏损泥潭、冀望中国市场的 PSA 的又一次打击。
2012年1月1日起，孙晓东正式出任 PSA 亚洲产品规划和市场战略总监，负责集团在中国及亚洲市场的产品规划、市场战略研究以及 标致 品牌和 雪铁龙 品牌的形象塑造和推广。对于孙晓东的加盟， PSA 的意图是有效深化集团对于中国市场的了解、加速推进与两个合资公司的合作步伐，实现合资公司利益的最大化。
不过，孙晓东即将离职的消息传出，说明孙晓东在 PSA 过得并不好，至少没有发挥其应有的作用。
孙晓东的离开对 PSA 来说是一次不大不小的打击。实际上，从几年前欧洲等汽车市场销售增长乏力开始， PSA 已经把目光投到以中国为中心的亚太新兴市场上。 PSA 意识到，必须减少对欧洲市场的依赖，以降低其在全球竞争格局中的风险。
但由于在欧洲市场深陷泥潭， PSA 似乎对中国市场分身乏术。此前 PSA 表示，计划在法国国内裁员8000人、关闭巴黎附近的欧奈工厂和收缩位于西部雷恩的另一座工厂。因欧洲汽车市场形势严峻，去年该公司已裁掉约 350 0 人，其中，中国市场的部分承诺也没有到位。
其实， PSA 的应变能力一般。前几年， 通用汽车 也经历了破产重组，但通过对中国市场的深度开发， 通用汽车 不仅挺过了最艰难的时期，还焕发了更大的活力。
一份受法国政府委托调查 PSA 财务状况的报告也表示， PSA 不能单独依赖于削减成本来减少亏损，同时裁员也不应该影响到研发能力。
所以说， PSA 不应只将注意力放在削减成本上，而应该大力开发中国等新兴市场，借新兴市场反哺欧洲。从目前的情况来看，让孙晓东这样有能力的高手离开，至少说明 PSA 对中国市场的重视还不够。
