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从5月份媒体曝出 奇瑞 与英国 捷豹 路虎 秘密签署合资协议，并向国家发改委递交申请，到确认合资项目已经通过发改委批复， 奇瑞 - 捷豹 路虎 合资项目仅用四个月的时间，成功闯关项目审批难关，一举创下了最近五年来汽车新合资项目获批的最快速度。而几乎在同一时间获批的 长安福特马自达 拆分项目，则为了一纸批文苦等了两年零四个月。
记者昨日从接近 奇瑞 和 捷豹 路虎 的知情人士处获悉， 奇瑞 与 捷豹 路虎 位于江苏常熟的百亿合资项目，已经正式通过国家发改委的项目审批，即日就可以正式启动相关的工商注册和项目奠基仪式。来自 奇瑞 内部的多位中高层人士和 奇瑞 路虎 合资项目组的相关人员，均向记者证实了这一消息。
“我们确实从有关渠道获悉， 奇瑞 与 捷豹 路虎 合资项目已经拿到批文，但正式的批文国家发改委尚未在官网上公布。” 奇瑞 汽车的内部人士昨日向记者证实， 路虎 项目获批的消息已经第一时间在 奇瑞 中高层管理人员当中传播，公司内部听到这个消息都倍感振奋。对此，一位熟悉 奇瑞 的业界人士评价道：“这是坐着火箭的速度通过审批。”
实际上， 奇瑞 - 捷豹 路虎 合资项目获批早有预祝。从官方宣布签署合资协议到合资项目通过环评，中间只间隔了不到三个月，其中 环保 部从受理环评到通过也只有短短两个月。继环评申请不到一个月就通过后， 奇瑞 捷豹 路虎 合资项目不久前刚通过了国务资源部的“建设用地预审”。
常熟市国土资源局开发区分局日前发布的消息称，“目前，据国土资预审字[2012]178号文件精神， 奇瑞 捷豹 路虎 13万辆乘用车合资项目已通过国土资源部建设用地用地预审，用地规模为81.13公顷。”根据 奇瑞 捷豹 路虎 今年4月向国家 环保 部提交的环评报告， 奇瑞 捷豹 路虎 合资工厂落址江苏常熟，年 产能 规划为13万辆，总投资额为 120 .9533亿元。
这是自 观致 汽车项目后， 奇瑞 第二个获得国家发改委首肯的整车合资项目，也是 奇瑞 尝试的第一个由知名跨国车企参与的合资项目。在此之前， 奇瑞 曾试图与 克莱斯勒 、 菲亚特 和 斯巴鲁 进行合资，但由于种种原因，这些跨国车企均未能与 奇瑞 牵手走到最后。
在国家发改委官网上，记者未能查阅到关于 奇瑞 - 捷豹 路虎 合资项目的任何审批公告。在有发改委产业协调司发布的“项目审批与核准公告”栏里，最近发布的是关于“ 长安福特马自达 汽车有限公司重组项目通过核准”的公告。该公告的发布时间为9月17日，而企业相关高层早在8月底就披露， 长安福特马自达 拆分获得了国家发改委的首肯。
照此推算，国家发改委发布 奇瑞 - 捷豹 路虎 合资项目获批的正式公告，应该在9月底10月初。不过，只要项目审批一旦通过，这种形式上的流程对于“万事俱备只等批文”的 奇瑞 - 捷豹 路虎 而言已经不再重要。实际上，在合资项目获得审批之前，双方已经以“ 苏州 奇瑞 捷豹 路虎 贸易有限公司”名义注册过渡公司开始办公，且双方关键职能部门高管均已基本到位。
