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日系车销量严重下跌的现象，同样在 二手车 市场上演。记者调查 发现 ，最近一段时间， 二手车 市场日系车型成交比例大幅下跌。车商一边忍痛割肉降价卖车，一边不再收车，或压价收车。与此同时，年底销售高峰来临，日渐转火的 二手车 市场对车辆的需求增大，其他品牌车型随之紧俏。正因如此， 二手车 市场从去年8月持续至今年9月的价格下滑趋势得到了暂时缓解。
二手车 价止跌
相关统计数据显示，从去年8月至今年9月底，北京 二手车 市场成交价持续走低，均价最高降幅达到了20%。
北京花乡 二手车 市场一位主营 大众 品牌 二手车 的 经销商 告诉记者，虽然德系车一向以价格坚挺著称，但最近一年来，他们店里交易的 Polo 、 途安 、 宝来 等 大众 车型的价格却一直在下滑，目前即便是车龄较短、车况较新的2011款 Polo ，报价也就在六七万元。
其他品牌 二手车 价格下跌现象更明显。一位主营 奇瑞 品牌的车商对记者说，包括 中华 、 吉利 等品牌，低价甩卖仍是主流，价格低可算是这些车型的最大销售“优势”。据介绍，与车龄、价位接近的合资品牌车型相比，自主品牌 二手车 的成交价一般要低1万-2万元。而在 二手车 市场整体疲软的情况下，降价更是会最先明显地体现在自主品牌车型上。
不过，这种价格不断下跌的情况最近发生了变化。由于在 二手车 市场交易中较为活跃的日系车销售突然停滞，在市场总需求量不变，甚至有所上涨的前提下，其他品牌车型顿时紧俏起来。对比最近几周的成交价后记者 发现 ，德系、美系等品牌的紧俏 二手车 价格甚至出现了几百元至千元不等的小幅上涨。
成交逐渐放量
采访中，大部分 二手车 经销商 认为，日系车销售的低迷对其他品牌 二手车 起到了一定的利好作用。“至少暂时缓解了价格下滑趋势”，一位主营韩系品牌 二手车 的 经销商 透露，价格稳定后交易变得更顺畅。“最近收售车的速度比以前有了明显加快。”该 经销商 说。
10月上旬，记者走访时看到京城 二手车 市场人气明显上涨。上周连续几天北京花乡 二手车 交易市场的过户大厅内都是人头攒动，交易区看车的人络绎不绝。过户大厅内一位工作人员告诉记者，老旧车外迁补贴政策可能在年底取消，所以最近交易量很大，且未来两个月可能越来越火。
“年底本来就是 二手车 销售旺季，今年政策的特殊性更使得外地车商近期扎堆抢着进京收车，现在至年底， 二手车 交易量将不断上升。”北京旧机动车市场一位负责人预测，未来两个月 二手车 成交量将呈持续递增态势，而车价的止跌回稳则有利于交易放量。
该负责人称，最近 二手车 价止跌回稳的主要原因就是日系车交易量的大幅下跌。可以说，日系车的滞销使得其他品牌车型变得抢手，车价下跌回稳的同时， 二手车 市场也进入到了短暂的稳定期。
车商“雪藏”大批库存日系 二手车
日系车销售的滞缓改变了 二手车 市场格局。
记者经过走访调查后 发现 ，最近一段时间，日系品牌 二手车 买卖均陷入冷清。北京花乡 二手车 市场各个交易区内，原本大量存在、占比近半的日系品牌 二手车 ，如 飞度 、 骐达 等眼下已非常少，要仔细寻找才能偶尔见到一两辆。据车商介绍，日系 二手车 现在基本没人看，卖家只好无奈地“雪藏”了大批库存车。
销售停滞直接影响到消费者卖车。在采访中，记者遇到一位正打算出手一辆2009款 RAV4 的车主，该车主告诉记者，很多 二手车 经销商 即便不拒收这辆车，也将价格压得很低。市场人士预测，日系 二手车 买卖不畅的情况在一段时间内将继续。
